Este blog ha sido creado para informar a la ciudadanía en torno a la emergencia tras el terremoto del 27 de febrero de 2010 en la zona centro sur de Chile
El Ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, anunció en Concepción que el MOP invertirá este año un presupuesto histórico de 119 mil millones de pesos, que contempla la ejecución de obras de emergencia y reconstrucción, más el programa anual de inversiones. Entre las principales obras destacan la reparación de los puentes Llacolén, Juan Pablo II, el inicio del nuevo puente Chacabuco y la instalación de un puente mecano sobre el río Bío Bío. Además, anunció que su cartera asumirá técnicamente la demolición de edificios colapsados tras el terremoto.
El Ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, junto a la Intendenta de la región del Bío Bío, Jacqueline van Rysselberghe, informó este mediodía los alcances del plan de obras de emergencia y reconstrucción de la infraestructura regional afectada con el terremoto y maremoto del pasado 27 de febrero.
Al respecto, el secretario de Estado señaló que “hemos enfrentado el quinto terremoto más grande de la historia de la humanidad. Y estamos respondiendo con nuestro compromiso, sólo este año invertiremos 119 mil millones de pesos en la región, cifra que incluye el plan de emergencia y reconstrucción, además de las obras del presupuesto habitual”.
En relación a las fases del plan de reconstrucción, el Ministro de Solminihac explicó que “claramente lo más importante es la conectividad, el aporte del agua potable a la gente y la productividad medida en el caso nuestro por las caletas”. También expresó que “estamos trabajando para que este año tengamos el puente Llacolén funcionando para todo tipo de tránsito; el puente Juan Pablo II para tránsito liviano y llamaremos a licitación la construcción del puente Chacabuco”. Además, manifestó que se instalará “un puente mecano en el mismo lugar donde se va a construir el puente Chacabuco”.
Por otra parte, la máxima autoridad del MOP, informó que el Ministerio del Interior solicitó a su cartera que asuma la responsabilidad técnica de la demolición de los edificios que quedaron dañados producto del terremoto. Al respecto, dijo que “tenemos dos alternativas: una es la desconstrucción”. La otra, agregó, es el uso explosivos.
Canal Papen
Por la mañana el Ministro de Obras Públicas inspeccionó los trabajos de construcción del Canal Papen de Chiguayante, una obra que forma parte del Plan Maestro de Aguas Lluvias local y que permitirá evitar las crecidas extraordinarias del río, que en años anteriores ha dejado cientos de familias damnificadas.
Al respecto, el secretario de Estado destacó que “estamos avanzando con todas nuestras obras comprometidas, como este canal que es fundamental para mejorar la calidad de vida de las personas y para que puedan enfrentar de mejor forma el invierno”.
La obra, que tendrá una extensión de 480 metros lineales, presenta a la fecha un 20% de avance.
En el contexto del plan de reconstrucción de la infraestructura y servicios públicos de las regiones afectadas por el terremoto y maremoto del pasado 27 de febrero, el Ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, inspeccionó hoy los trabajos de emergencia y reconstrucción que ejecuta el MOP en la región del Biobío.
El Ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, en visita a la caleta Lo Rojas de Coronel en la región del Biobío, anunció que el MOP ejecutará un Plan de obras de emergencias y reconstrucción del Borde Costero de la región del Biobío y que contempla la ejecución de obras que permitirán recuperar 17 caletas pesqueras, todas las que resultaron con graves daños producto del terremoto y maremoto del pasado 27 de febrero.
Al respecto, el Ministro Hernán de Solminihac, explicó “estamos trabajando con fuerza y decisión para cumplir con la gente y superar toda la destrucción y dificultades que el terremoto nos ha planteado. Reconocemos la importancia del mar para el desarrollo productivo de nuestro país, por eso ya estamos ejecutando obras de emergencia y luego, de reconstrucción de la infraestructura de nuestro borde costero”.
Todos los centros pesqueros están siendo o serán intervenidos por el Ministerio de Obras Públicas, a través de su dirección de Obras Portuarias, que ejecutará un plan integral que contempla una inversión total de 22 mil millones de pesos en el periodo 2010 – 2014 y que contempla obras que van desde la reparación de grietas, reconstrucción de rampas y muros de contención hasta la rehabilitación de boxes, oficinas de administración, sedes de pescadores, centros de operaciones, puestos de venta y servicios entre otros.
Las caletas que se verán beneficiadas con las obras del MOP son 9 en la provincia de Concepción (Dichato, Rocuant, Lirquén, El Refugio, Coliumo, Cerro Verde, La Poza, Tumbes y San Vicente) y 8 de la provincia de Arauco (Laraquete, Arauco, Lota Bajo, Llico, Tubul, Lebu, Tirua e Isla Mocha).
Retiro de Barcazas
Por la tarde, el Ministro de Obras Públicas supervisó las faenas de retiro de las embarcaciones varadas en las principales avenidas de Talcahuano, con el objetivo de devolverlas al mar para que los operadores, pescadores y las más de 400 personas que viven del trabajo en el mar, comiencen lo antes posible sus labores productivas.
Al respecto, el Secretario de Estado, explicó que “Talcahuano fue una de las ciudades más golpeadas por el terremoto y maremoto, y el retiro de las embarcaciones es fundamental para que retorne la vida del Puerto y sobre todo el retiro de las embarcaciones mayores, que es una labor de gran complejidad”.
Los trabajos están siendo ejecutados por el MOP, a través de su dirección de Obras Portuarias y representan una inversión total de 651 millones de pesos, que permitieron la contratación de una grúa Manitowoc 600, maquinaria que tiene una capacidad de levante de 450 toneladas y que permitirá recuperar un total de 24 embarcaciones de gran tonelaje que están varadas desde el pasado 27 de febrero.
Al cumplir un mes de su gestión, el ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, dio a conocer esta mañana las cifras del Plan de Reconstrucción de directa competencia de la cartera durante el período de la administración del Presidente Sebastián Piñera. Esta iniciativa incluirá a siete regiones del país que albergan al 80 por ciento de la población.
En la ocasión, el secretario de Estado anunció que el plan de reconstrucción del MOP tendrá un costo total cercano a los 660 mil millones de pesos, el cual contempla tres fases de trabajo, y asigna recursos para las labores de reconstrucción y emergencia.
“El plan considera la etapa definida como superación de la emergencia, que abarca desde que ocurrió la catástrofe hasta superadas las condiciones de damnificación; reconstrucción, donde se construirá una solución permanente que recupere el estado inicial de las obras; y evaluación y aprendizaje, período en que se evaluarán las técnicas de diseño y construcción que permitan corregir lo necesario.”, señaló el ministro.
La autoridad del MOP informó que el costo de las obras de emergencia asciende a 231.070 millones de pesos y se desarrollarán entre 2010 y 2012, mientras que lo correspondiente a las labores de reconstrucción alcanza los 428.441 millones de pesos, y se realizarán en el período 2010 a 2014. En tanto, que para este año la inversión programada en emergencia y reconstrucción es de 150.169 millones de pesos.
Los objetivos van dirigidos a recuperar la conectividad, el suministro de agua potable y la infraestructura productiva, según indicó de Solminihac. “Lo primero es la conectividad, que queremos que sea cada vez sea más eficiente y segura; después, normalizar el servicio de agua potable, tanto rural como urbana, y finalmente, el último punto tiene que ver con infraestructura para la actividad productiva, que se relaciona con la conectividad, pero también con las zonas pesqueras, las caletas, para que toda la gente vuelva a su actividad económica normal", detalló.
La dirección de Vialidad del MOP es el área que presenta la mayor inversión, con 503.017 millones de pesos; seguido de Obras Portuarias, con 82.383 millones de pesos; y Obras Hidráulicas, con 63.795 millones de pesos, de este último, 30.976 millones de pesos corresponden al Programa de Agua Potable Rural (APR).
En lo que concierne a obras concesionadas, el ministro señaló que “básicamente el esfuerzo que pondremos tiene que ver con que prácticamente el 100% de las obras concesionadas viales estén operativas a fines de este año”.
Inversión 2010 por región
Tras detallar el Plan de Reconstrucción, la autoridad del MOP se refirió al Plan de Inversión Regional para este año, que contempla proyectos que estaban considerados en la cartera inicialmente, y otros surgidos tras la emergencia, por un monto de 740.030 millones de pesos.
La mayor inversión se registra en las dos regiones más afectadas por el terremoto: Biobío, con 119.051 millones de pesos, y Maule, con 105.171 millones de pesos.
Titular del MOP sostuvo encuentros de trabajo con empresarios de ambos países en el marco del Plan de Reconstrucción impulsado por el gobierno, para buscar apoyo que permita levantar las zonas devastadas por el terremoto. En la oportunidad, acompañado por el Coordinador del Comité de Emergencia, Cristóbal Lira, y el Coordinador del Comité de Reconstrucción, Marcelo Cox, anunció proyectos de inversión por US$ 21mil millones para que el país recupere su condición previa al terremoto.
Con la misión de impulsar y buscar apoyo a la labor de reconstrucción del país, el ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, desarrolló una intensa agenda durante la primera gira presidencial al exterior realizada por el Jefe de Estado, Sebastián Piñera, destinada a atraer inversión extranjera al proceso de reconstrucción nacional.
La actividad más relevante del ministro en el marco del viaje, fue la exposición que realizó a empresarios argentinos y brasileños, invitándolos a que participen e inviertan en la reconstrucción del país, a través de los diversos proyectos públicos y concesionados que se comenzarán a licitar en el ámbito de infraestructura vial, salud, educación y vivienda.
De Solminihac inició la presentación realizando un catastro de las principales áreas de infraestructura afectadas por el terremoto del 27 de febrero pasado y luego, detalló los alcances del Plan de Reconstrucción del Gobierno, el que supone inversiones sectoriales que ascienden a US$ 21 mil millones.
En la oportunidad, el titular de la cartera de Obras Públicas anunció los montos de inversión por sector y reiteró la invitación a invertir en Chile y participar de los procesos de recuperación tras la catástrofe, poniendo especial énfasis en los proyectos de futuro que van más allá del terremoto. En esa misma línea, el ministro destacó la reconocida solidez económica, política, institucional y
Hernán de Solminihac entregó detalles del plan, que contempla la apertura anticipada del Acceso Sur a Santiago, el reforzamiento de personal en las plazas de peaje, patrullajes preventivos y programas de asistencia en autopistas urbanas e interurbanas administradas por las empresas concesionadas. Con ellas se coordinó la implementación de dispositivos de seguridad. El ministro de Obras Públicas, Hernán de Sominihac, expuso el Plan de Contingencia Vial destinado a facilitar los desplazamientos vehiculares y mitigar los inconvenientes provocados por los trabajos de construcción y reparación de las rutas, cruces y pasarelas que sufrieron daños tras el terremoto del pasado 27 de febrero.
El Plan, que comienza a regir a partir de las 00:00 horas del 1 de abril hasta las 06:00 horas del lunes 5 de abril, contempla medidas como a la apertura anticipada del Acceso Sur a Santiago, el reforzamiento de personal en las plazas de peaje, patrullajes preventivos y programas de asistencia en autopistas urbanas e interurbanas administradas por las empresas concesionadas. Adicionalmente, el Ministerio de Obras Públicas coordinó con éstas la implementación de dispositivos de seguridad en aquellas pasarelas que no cuenten con rejas de protección y el retiro de escombros en zonas cercanas a las pasarelas para evitar su utilización como proyectiles.
“Es importante que la ciudadanía tenga claridad que como Ministerio de Obras Públicas estamos desplegando todos los recursos humanos y técnicos para facilitar el normal desplazamiento de los automovilistas y transportistas en esta fecha”, aseguró el jefe de la cartera, Hernán de Solminihac.
Estado de las rutas y plazas de peajes
El ministro de Solminihac entregó un balance sobre el estado de las principales rutas que se vieron afectadas por el terremoto, desde la V hasta la VIII Región.
Respecto a la Ruta 68 (Valparaíso, Viña del Mar) y Ruta 78 (San Antonio), ambas se encuentran absolutamente transitables, explicó.
Sobre la Ruta 5 Sur, la recomendación es mantener la debida prudencia y prestar atención a la señalética implementada por el Ministerio de Obras Públicas. Esto, debido a que existen desvíos y angostamientos de vías, especialmente en los primeros kilómetros de la salida de Santiago (altura sector Hospital) por el colapso del paso superior, situación que también se repite en el Puente Río Claro (kilómetro 216), con la caída de esta estructura.
Sobre el cobro en las plazas de peaje, la autoridad indicó que la situación se encuentra prácticamente normalizada en todos los puntos a excepción de la plaza de peaje Angostura, que se encuentra sin cobro debido a trabajos en el Paso Superior Hospital, y las plazas de peaje laterales de Paine, Champa, Rosario, Rengo y Pelequén. También se encuentra exenta de cobro la plaza de peaje de Talcahuano en la Ruta Interportuaria.
Además, enfatizó, “les tengo una excelente noticia: hemos trabajado fuerte con la concesionaria Santiago-Talca, Autopista del Maipo, para que este fin de semana esté en funcionamiento el Acceso Sur tanto a la salida como al regreso. Por lo tanto, parte de los problemas que tenemos en este punto se van a haber subsanados o mitigados”.
Respecto al Gran Santiago, De Solminihac aclaró que las dificultades son menores que y, específicamente en Vespucio Norte, “estamos trabajando para que la circulación sea lo más expedita posible”.
Paso Los Libertadores
En el Paso Los Libertadores, ruta que proyecta uno de los mayores flujos vehiculares para el fin de semana largo, el Plan de Contingencia Vial también contempla una serie de acciones. Entre ellas, destacan: el refuerzo de la dotación de personal para la atención de vehículos; la ampliación del número de casetas de peaje para vehículos livianos y camiones y la habilitación de nuevos puestos para la atención migratoria y aduanera de los servicios controladores argentinos y chilenos, para agilizar los trámites del SAG y Aduana.
La autoridad destacó que el túnel Cristo Redentor se mantendrá abierto las 24 horas para el tránsito en ambos sentidos.
Al respecto el ministro Hernán de Solminihac realizó una serie de recomendaciones a los conductores para evitar accidentes y mayores atochamientos. “El éxito de esta iniciativa implica la colaboración de los usuarios de las rutas, a quienes se les recomienda conducir con máxima precaución, planificar adecuadamente los viajes de salida y regreso, evitar transitar en las horas punta, e informarse con antelación sobre las condiciones de las vías ante cortes y desvíos”, señaló.
Además, el Ministerio de Obras Públicas trabaja en la instalación de dos puentes mecano para mejorar la conectividad del Barrio Estación con el centro de la ciudad de Cauquenes, al sur de la Región del Maule.
Además, en las últimas horas de ayer se confirmó que quedaron sin restricción los kilómetros 56 y los tramos desde el kilómetro 235 al 248 y del kilómetro 328 al 344.
Reconstrucción de rutas concesionadas
No obstante el plan de contingencia vial para Semana Santa contempla una serie de medidas provisorias que pretenden hacer más expedita las rutas a los usuarios, el ministro De Solminihac enfatizó que la cartera está trabajando, en conjunto con las concesionarias, para la reconstrucción definitiva de las vías afectadas. Para ello el secretario de Estado anunció que a fin de año las rutas deben estar casi en un 100% normalizada, con excepción de algunos puntos que por su magnitud requieren de obras mayores, como el puente del río Claro, cuya reconstrucción requerirá de al menos 2 años.
“Dado el tiempo que ha pasado después del terremoto, obviamente no estamos en una carretera 100% normal. Se trata de una carretera que tiene ciertas dificultades y hemos hecho un esfuerzo súper importante para tratar de recuperarla lo antes posible. En tal sentido, le pido a los usuarios y a los consultores de las carreteras que tengan precaución”, subrayó el titular del MOP.
El titular de la cartera, Hernán de Solminihac, garantizó la construcción del Puente Chacabuco en un periodo de 24 meses y la reparación de los viaductos Llacolén y Juan Pablo II, que estarán operativos durante el presente año. El ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, y la subsecretaria de la cartera, Loreto Silva, visitaron la región del Biobío para participar de diferentes actividades junto al Presidente de la República, Sebastián Piñera. Las autoridades de infraestructura participaron en una reunión de reconstrucción para la región y en la ceremonia ecuménica en memoria de las victimas del terremoto del pasado 27 de marzo.
En la ocasión el secretario de Estado dio a conocer la construcción de un nuevo viaducto llamado Chacabuco, que contará con seis pistas y se ubicará a un costado del colapsado puente Viejo, permitiendo mejorar la conectividad del gran Concepción.
La autoridad aseguró que “se están terminando los estudios para poder llamar a la licitación del futuro proyecto” el que debería estar en operaciones en un plazo de dos años agregó el ministro.
En cuanto a la situación de los puentes Juan Pablo Segundo y Llacolén el titular de Obras Públicas explicó que “lo que vamos a hacer con el Llacolén es reparar, mientras se mantiene el tráfico no lo vamos a cortar. En cambio en el puente Juan Pablo II no podemos tener tráfico mientras no se repare. En este último caso estamos haciendo estudios para ver cuánto se demorará, pero vamos a tratar de operar lo más rápido posible, por lo menos en una primera etapa, para poder abrirlo a tránsito liviano. Después habrá una segunda etapa para implementar tránsito pesado, ahí ocuparemos todo el tiempo que sea necesario (…) La idea es que dentro del presente año estén reparados los dos”.
Finalmente De Solminihac también abordó el proyecto de conectividad fluvial que permitirá, mediante barcazas, el desplazamiento de carga pesada sobre el río Biobío. Sobre este punto la autoridad manifestó que "estamos trabajando en estos momentos en los accesos y apenas estén listos empiezan a funcionar las barcazas”. En este sentido añadió “que en dos semanas o tres, máximo, deberían estar funcionando".
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